智慧燈桿價(jià)格高得“離譜”，三大角度深究其原因何在

隨著新基建的熱度上來(lái)了，在智慧城市建設(shè)中智慧燈桿也逐步走進(jìn)人們的視野。

其實(shí)，智慧燈桿并不完全是一個(gè)新事物，目前已經(jīng)有技術(shù)、產(chǎn)品在新的應(yīng)用場(chǎng)景和實(shí)例中得到過(guò)實(shí)例應(yīng)用。大家稍微了解過(guò)的都知道，智慧燈桿是集成多種傳感器設(shè)備的一個(gè)路燈桿，這種“多桿合一”新燈桿價(jià)格都特別貴，比普通的路燈桿甚至要貴幾十倍，有很多用戶(hù)不理解，抱怨產(chǎn)品價(jià)格高得離譜。

今天筆者就站在專(zhuān)業(yè)的立場(chǎng)上，詳細(xì)來(lái)闡述一下，智慧燈桿的價(jià)格為什么這么高？

這種智慧燈桿一般關(guān)系到平臺(tái)軟件底層系統(tǒng)的搭建，需要與搭載的各類(lèi)傳感器設(shè)備底層協(xié)議徹底打通，并且有四層架構(gòu)，從感知層到傳輸層，再到數(shù)據(jù)處理層，最后到應(yīng)用服務(wù)層，其邏輯的嚴(yán)密性、研發(fā)周期和桿體的結(jié)構(gòu)研發(fā)，以及如何更好地去把其他外采定制設(shè)備與桿體完美的結(jié)合在一起，這都是需要在軟硬件研發(fā)上投入大量的人力物力成本。這與傳統(tǒng)的路燈桿，從本質(zhì)上說(shuō)就是一樣的。因此，特別是當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境下，投入的成本每年都在遞增。

普通的路燈桿市場(chǎng)供應(yīng)需求量大，而這一類(lèi)應(yīng)用了新一代信息技術(shù)的智慧燈桿，還沒(méi)有被市場(chǎng)完全接受，更多的還是試點(diǎn)項(xiàng)目，所以市場(chǎng)需求并沒(méi)有那么大，甚至每個(gè)城市只用到幾桿、十幾桿，能到上百桿的已經(jīng)不得了。大家想一想，投入這么多的財(cái)力物力，市場(chǎng)需求又不大，哪些真正在進(jìn)行智慧燈桿研發(fā)的企業(yè)如何收回成本呢？大家都知道，雖然市場(chǎng)上對(duì)外宣傳做智慧燈桿的企業(yè)有很多，但是真正在智慧燈桿研發(fā)上面投入的企業(yè)其實(shí)就那么提前布局的幾家。為什么呢？第一是不具備研發(fā)的實(shí)力，第二是研發(fā)周期太長(zhǎng)，投入太大了，市場(chǎng)需求量又上不去，基本研發(fā)這智慧燈桿大部分企業(yè)都是虧錢(qián)的，所以他們索性不去開(kāi)發(fā)。

由于智慧燈桿不僅要對(duì)自身的軟件熟悉，更加要對(duì)所搭載的各領(lǐng)域的傳感器設(shè)備熟悉，這難度也是非常大的，不是說(shuō)一般的售后工程師就能夠調(diào)試得了的，必須企業(yè)專(zhuān)業(yè)的高級(jí)工程師才能把它調(diào)整好。大家都知道，高級(jí)工程師薪資一個(gè)月好幾萬(wàn)，出去調(diào)試一天的工資就得上千了，企業(yè)還需要利潤(rùn)，價(jià)格不賣(mài)高點(diǎn)如何保本呢？

綜上所述，智慧燈桿價(jià)格高的原因就是因?yàn)檠邪l(fā)投入成本高，調(diào)試服務(wù)成本高，市場(chǎng)需求量少的原因。既然知道價(jià)格高的原因了，那么什么時(shí)候能夠把價(jià)格降下來(lái)，這也是很多業(yè)內(nèi)朋友所關(guān)心的問(wèn)題。

筆者就從身為智慧燈桿企業(yè)人員的視角來(lái)看，想要讓智慧燈桿的價(jià)格真正降下來(lái)：

隨著疫情之后經(jīng)濟(jì)逐漸的復(fù)蘇，新基建的投入增加，智慧燈桿的大面積鋪設(shè)進(jìn)程也終將加速推進(jìn)，到時(shí)其具體功能和設(shè)計(jì)可能會(huì)進(jìn)行一定的調(diào)整，將會(huì)更加符合現(xiàn)實(shí)，因地制宜，節(jié)約成本，從而增加盈利的可能。總之，智慧城市的建設(shè)不會(huì)停止，智慧燈桿作為智慧城市的重要組成部分也終將出現(xiàn)在我們現(xiàn)實(shí)生活之中。